深沟球轴承主要承受径向载荷，也能同时承受径向和轴向载荷。当它只承受径向载荷时，接触角为零。当深沟球轴承具有较大的径向间隙时，它们具有角接触轴承的性能，可以承受较大的轴向载荷。深沟球轴承的摩擦系数很小，最高转速也很高。

然而，由于深沟球轴承中存在间隙，在载荷的作用下，内外环之间会发生相对运动，这会降低轴承的硬度，导致轴承的轴向和径向振动，影响机器的工作精度和使用寿命。为了减少这种振动，对于高精度、高速的机械设备，安装深沟球轴承时通常采用预紧方法，这意味着在安装过程中对轴承施加一定的径向或轴向载荷，以消除其原始间隙。这也会导致轴承体与内外环之间的弹性变形，有效地避免内环之间的相对运动。

通常，有两种方法可以实现预载控制：轴承结构和预载补偿原理。当速度不太高且速度范围相对较小时，使用钢制预载来施加预载，预载载荷会随着轴部件的加热而变化。当速度较高且速度范围较大时，使用弹性预加载装置可以减少温度和速度对预加载的影响。这种方法在控制预紧力方面非常有效，易于操作，但一旦轴承组装好，其预紧力就无法调整。

1、 预加载的目的

通过对主轴轴承进行预加载，可以消除滚珠和滚道之间的原始间隙，形成弹性变形。当深沟球轴承受到外部载荷时，轴承将具有一定的刚度。当安装与外载荷方向相反的轴承时，由于外载荷，滚珠和滚道之间不会有间隙，从而提高了主轴的旋转精度，增加了主轴的刚度，延长了其使用寿命，还可以降低噪音。

2、 预压原理

预加载的大小通常基于主轴旋转精度、工作负载大小和转速来确定。

1.如果主轴负载小，旋转精度高，速度低，可以采用较大的预紧力。

2.对于那些工作负载大、转速高的设备，由于容易产生热膨胀，建议采用较小的预载。

深沟球轴承的结构设计应合理，同时具有耐用性，以延长轴承使用寿命。深沟球轴承各种加工工艺的合理性、稳定性和性能也会影响轴承的使用寿命。影响深沟球轴承质量的热处理和磨削工艺往往与轴承的失效直接相关。对深沟球轴承工作表面劣化层的研究表明，轴承的制造通常需要锻造、热处理、磨削、车削和装配等多个加工步骤。磨削过程与轴承表面质量之间的关系非常密切。

深沟球轴承的正确安装会影响其寿命、精度和性能。因此，设计和装配部门应充分研究深沟球轴承的安装。安装必须按照操作标准进行。薄壁轴承的安装应根据轴承结构、尺寸和轴承部件的配合性能来确定。压力应直接施加在紧配合环的端面上，不应通过滚动元件传递。